2026年2月26日北海钢绞线用途，汽奥迪迎来首要的东说念主事休养，现任汽奥迪销售有限包袱公司总司理安德楷（Michael Arndt）将在2026年4月1日显露卸任，并将转任公共汽车乘用车韩国董事总司理。而Daniel Weissland北海钢绞线用途 将接棒出任汽奥迪销售有限包袱公司总司理。

现任汽奥迪销售有限包袱公司总司理安德楷（Michael Arndt）

Daniel Weissland

这次东说念主事迭，既是安德楷任期内交出亮眼获利单后的镇静打发，是奥迪集团耕市集、升全球战术布局的首要举措，为汽奥迪锚定“豪华车市集” 探讨注入全新能源，也彰显了奥迪对中枢市集的战术宠爱与持久耕决心。

据了解，安德楷于2022年11月出任汽奥迪销售有限包袱公司总司理，三年多来，他永恒信守“在，为”的发展理念，度动中德双产业协同与作化，让汽奥迪成为中德汽车产业作的标杆典范。在其带下，汽奥迪稳中求进、锐意更正，在稳住燃油车基本盘的同期，放纵进 “油电共进” 战术，为重返国内豪华市集筑牢坚实根基，圆满完成任期各项责任任务。奥迪股份公司处罚董事会市集及销售董事石柏涛（Marco Schubert）度评价其孝顺，称安德楷为奥迪在华战术的实施作出了宏大孝顺，其下的汽奥迪，是成为2025年重返中枢豪华汽车竞争方法的枢纽力量。

任期内，汽奥迪在销量与市集份额上收尾里程碑式冲破：2025年在华售销量达 570,088 辆，批发量566,988 辆，举拿下豪华燃油车销量及份额双料，时隔六年重返该细分市集榜；同期助力奥迪总销量及总份额时隔七年重返豪华车市集榜，收尾 “BBA”重回“ABB”的市集方法重塑。2026年1月，汽奥迪达成千万用户里程碑，成为国内个收尾该成立的资豪华汽车，夯实了在华发展的用户基盘。产物端，安德楷动完成产物矩阵焕新，先后上市汽奥迪A5L、奥迪Q6L e-tron、全新Q5L等重磅国产车型，引入e-tron GT、S4 Avant等车型，锚索构建起遮盖燃油、纯电，国产、的全域豪华产物布局，握续为用户提供品性、智能化的产物遴荐。口碑与事业能力同步攀升，在2025年质地协会燃油汽车行业用户散逸度指数（CACSI）测评中，汽奥迪斩获豪华销售事业散逸度名北海钢绞线用途，A6L、Q5L、A3折柳拿下各自细分市集用户散逸度。渠说念诞生上，经销商蚁集握续完善，已在天下240多个城市布局近600经销商事业体系，厂商协同模式的握续转变，为用户造了、质的全链路事业体验。

这次处罚层休养，是奥迪集团全球化东说念主才布局与市集战术度融的首要体现，是保险在华业务镇静过渡、握续进取的枢纽布局。

新任总司理Daniel Weissland 的加盟，是为汽奥迪带来了全球化的视线与训诲的市集运营教学。领有过25年汽车行业教学的他，耕销售、市集营销及产物处罚全域，曾担任奥迪好意思国总裁、公共汽车集团（加拿大）及公共汽车加拿大总裁兼实际官，自2019年出任奥迪好意思国总裁以来，他带奥迪在好意思国市集收尾了史上大领域的产物布局，展现出超卓的力、市集研判能力和资源整能力，在奥迪和公共汽车集团里面建立了苍劲的合作蚁集。

站在千万用户的新起始北海钢绞线用途，这次东说念主事变也为汽奥迪开启了战术升的新征途。面向将来，在Daniel Weissland 的带下，汽奥迪将不绝锚定 “豪华车市集” 的战术探讨，永恒坚握以用户为中心，握续夯实豪华车市集先地位。战术层面，将化 “油电混共进全智” 路子，疏淡加强与华为等前沿科技企业的作，以智能科技为中枢造产物中枢竞争力；产物层面，2026年汽奥迪将迎来史上密集、强横的新商品攻势，出多款为市集造的新代车型，为用户提供加丰富、个化的遴荐。将来，还将出混动车型，全系产物均可收尾智能化先。